發(fā)布日期:2014-4-30 9:39:59 訪問次數(shù):1506
上周,不銹鋼復(fù)合管海運(yùn)市場(chǎng)整體反彈。截至4月25日,周環(huán)比來看,巴西至中國海岬型船運(yùn)費(fèi)漲0.87美元/噸,西澳至中國海岬型船運(yùn)費(fèi)漲0.296美元/噸;截至4月25日,與前一周四相比,BCI指數(shù)漲105點(diǎn),BPI指數(shù)漲52點(diǎn),BSI指數(shù)漲4點(diǎn),BDI指數(shù)漲37點(diǎn)。預(yù)計(jì)短期內(nèi)海運(yùn)市場(chǎng)或偏強(qiáng)震蕩。
原因其實(shí)不言自明:一方面,我國民間資本長(zhǎng)期受到政策壓制和行政歧視,盡管目前國家對(duì)民間資本進(jìn)入壟斷產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)嵭辛讼盗虚_放政策,也打破了不少行政“壁壘”,但“政策門、玻璃門、旋轉(zhuǎn)門”依然沒有完全破除。民間資本仍然把不銹鋼復(fù)合管行業(yè)視為難得的投資機(jī)遇,意圖“搶灘占點(diǎn)”,力爭(zhēng)在不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域加大投資,以引起政府對(duì)它們的重視和支持;另一方面,民間資本現(xiàn)有投資渠道依然過窄,盡管石油、電信、鐵路、城市建設(shè)等壟斷領(lǐng)域向民資開放,但大部分都為投資大、見效慢、投資回收期長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè),使民間投資望而生畏、望而卻步,相比之下,不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)業(yè)投資金額、投資規(guī)模和回收時(shí)間相對(duì)好把握得多。正是這種短期逐利心態(tài)促使民間資本不惜冒國家產(chǎn)業(yè)禁令,以身去搏,企圖為民間資本打出一片投資新天地。
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